加油站是一個特殊的場所，普通的網架鋼結構表面需要做一些特殊的處理。加油站網架安裝公司是由桿件、螺栓球組合而成的一種結構，其材質大多是鋼材質。因此在網架桿件加工、運輸、存放的過程中，一定要在做好表面處理再進行涂漆工作。

遇到這些現象怎樣把解決呢?一般采取的方法是化學試劑，原理是利用酸性或堿性溶液與網架桿件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，從而去除網架鋼結構表層的油垢鐵銹等。但使用過程中需要注意的是濃度的多少以及時間的把控。對于較復雜的結構件和有孔零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以清除，若處理不當，將成為網架桿件以后腐蝕的隱患?；瘜W物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

還有一種方法為機械處理方法，這也是常見的方法，是利用離心力將彈丸加速，拋射至網架桿件進行除銹清理的方法。拋丸靈活性差，受場地限制，清理網架桿件時有些盲目性，在網架桿件內表面易產生清理不到的死角。該法設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。

加油站網架桿件使用，運輸或是存放的過程中，有可能會出現氧化皮鐵銹，焊渣，灰塵，油垢等，這些問題的出現不僅會影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也會繼續腐蝕，使涂層剝落，影響網架桿件的機械性能和使用壽命。要及時處理表面其他雜質的出現。

網架鋼結構